海淀人行道塌陷的原因是基础性道路建设设计缺陷！

海淀人行道塌陷的根本原因是基础性道路建设设计缺陷造成的。

北京地铁4号线西延线经过东北角站，在雨水坡路南侧路面交叉线和道路中部交叉点的接缝，由于道路低速蠕动，引起塌陷。

大量雨水在路面泥沙区滞留，破坏路面及地基，致使路面存水和路面积水，干燥后平整面变成一层塌陷。

先来看下塌陷的路面都有哪些特点：1.年久失修造成路面裂缝。

这里的裂缝并不一定会直接贯穿整个路面，也许是道路基础结构的问题，也许就是公路厂房区的厂房和排水管道积水；2.年久失修造成路面塌陷。

这条比较惨，基本不可修复，没有办法再处理这种情况；3.隧道塌陷。

这条路两侧有隧道，隧道长度不短，每个隧道里有可能有一个小的路面塌陷。

隧道塌陷可以通过清理隧道边缘切割橡胶道路边缘拉毛，也可以用强度高的模板做道路。

但是隧道塌陷不存在于乡村村民住宅修建土路上，因为道路用于通行，所以基本不考虑变化和破坏。

很多学者认为新建的道路容易出现隧道塌陷，也是因为这个原因，都希望道路修得足够长，隧道长度越长越好。